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weRow Guide > Finowkanal  
Beschreibung: Letzte Aktualisierung: 16.08.2008

Der erste Finowkanal wurde1603 von Kurfürst Joachim Friedrich verordnet, 1605 wurde mit dem Bau begonnen und 1620 vollendet. Er verfiel während des 30-jährigen Krieges vollends. 1743 verfügte König Friedrich II den Bau des 2. Finowkanals (heutiger Kanal), der 1746 eröffnet wurde und seinen Endausbau (insbesondere die verlässliche Wasserhaltung) bis 1767 bekam. Der Kanal verlief von Liebenwalde bis zum Lieper See, hatte 17 Schleusen und eine Länge von 36 km.

Heute ist der vom Oder-Havel-Kanal norwestlich verlaufende Teil (Langer Trödel) gegenüber dem Oder-Havelkanal abgeriegelt und mehrfach durch Dämme unterbrochen. Der südöstliche Teil vom Oder-Havelkanal, bei Zerpenschleuse (Gemeinde Wandlitz) beginnend und endend an der Schleuse Liepe zum Oder-Havel-Kanal, umfasst etwa 32 km. Insgesamt sind 12 Schleusen auf der normal befahrbaren Strecke zu passieren. Der Finowkanal hat eine nominelle Tiefe von etwa 1,10 bis 1,40 m am Rand (Achtung, meist stark verschlammt und daher flacher), ist etwa 6 bis 8m breit und bis 3,50 m Höhe über Wasserspiegel befahrbar.

Der Finowkanal verfügt über eine eigene Kilometrierung (FiK).

Der Finowkanal ist ein abwechslungsreiches und außerordentlich ansprechendes Ruderrevier. Kleinere und größere Ortschaften, historische Industrieanlagen (Zeit der Industriellen Revolution), Wälder, Wiesen und zahlreiche Schlingungen sind anschauenswert und vermitteln insgesamt den Hauch längst vergangener Zeit. Die Schleusen komplettieren den Eindruck, sind jedoch gleichzeitig für eine Fahrtenplanung zu bedenken. Eine Schleusung dauert in der Regel 20 Minuten, eine Befahrung an einem Tag ist schon ein anspruchsvolles Unternehmen.

Region: Deutschland Gewässertyp: Kanal Strömung: Keine
Pate für dieses Gewässer ist: gmes | 2 Kommentare
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  Gewässerbeschreibung   Landkarte   Virtuelle Wanderfahrt
63.33
Schleuse: Grafenbrück
Stand 02/2008 voraussichtliche Schleusenzeiten 01.04.2008 bis 15.09.2008 täglich von 09.00 Uhr bis 18.00 Uhr, außerhalb des Zeitraumes keine Schleusungen. Am südlichen Ufer am Ober- und Unterwasser jeweils 1 Schwimmponton zum Aussetzen. Die Höhe ist ruderunfreundlich mit mit etwa 50 cm, eine seitliche Prallwulst in Höhe von etwa 25 cm schafft dazu noch weiteren Abstand. 2 Dalben vor dem Ponton lassen ein längsseitiges Anlegen eines Zweiers nicht zu. Das Umtragen ist anspruchsvoll. Vom bzw. zum Oberwasser ist das Schleusengelände (zugeschüttete 2. Kammer) zu überqueren. Die die Schleuse überquerende Pflasterstraße ist zur Schleuse durch etwa 1,40 hohe Eisengeländer abgesperrt, Boote müssen über die Eisengeländer gehoben werden (ging bereits mit C-Vierer durch mixed Mannschaft). Vom bzw. zum Unterwasser ist eine steilere Böschung mit etwa 25 m flacher Länge zu überwinden.

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