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Marke
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| Sonstiges: Teil der Großen Märkischen Umfahrt |
Dieser Abschnitt ist ein Teil der großen Märkischen Umfahrt (Berlin- Königs Wusterhausen - Prieros - Märkisch Buchholz - Leibsch - Alt Schadow - Trebatsch - (Schwielochsee -Goyatz) - Beeskow - Drahend
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| (Links) Abzweig: Dahme [Dahme-Spree-Umflutkanal] |
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Abzweig des Dahme-Spree-Umflut-Kanals
Bild: Blick vom Oberwasser der Spree Richtung linksseitiger Schleuse und Wehr zum Dahme-Spree-Umflut-Kanal
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| (Links) Einmündung: Dahme [Dahme-Spree-Umflutkanal] |
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Einmündung des Dahme-Spree-Umflut-Kanal
Der Zusammenfluß des Dahme-Spree-Umflut-Kanal mit der Spree wird durch ein Doppelschleusensystem mit Wehr gebildet.
Bild: Blick vom Wehr Richtung Unterwass
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 Am Spreewehr Leibsch
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| Wehr mit Schleuse: Schleuse und Wehr Leibsch (rechts halten) |
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-handbetriebene Selbstbedienungs-Schleuse
-für C-4x ausreichend (ggfs. diagonal in Schleuse stellen)
-auf die Horizontalstreben in den Toren achten
-Die Schleuse stellt das Ende des unteren Spreewa
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Am Spreewehr Leibsch
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| Fußgängerbrücke: Fußgängerbrücke Neuendorf |
Neuendorf
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| See: Neuendorfer See |
Beginn des Neuendorfer See
-See flach und außerhalb der Fahrrinne stark verkrautet
-Ufer z.T. morastig
Neuendorf
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| Zeltplatz: Zeltplatz Neuendorf |
Zeltplatz mit Dusche, WC, Gaststätte und Einkaufsmöglichkeit
Anlegen im flachen Wasser gut möglich
Zelten und Bootslagerung direkt am Wasser möglich
Neuendorf
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| (Rechts) Zeltplatz: See-Ende Neuendorfer See/ Ausfahrt in Spree |
-Ausfahrt in Spree befindet sich halbrechts i.R. von Reusen eingeschlossen
Alt Schadow
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| Brücke: Brücke |
Alt Schadow
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| Wehr mit Schleuse: Schleuse und Wehr Alt Schadow (links halten) |
-Schleuse (links) mit Nadelwehr (rechts)
-Schleusung nur 9.00, 11.00. 13.00, 15.00, 17.00 (19.00) Uhr !!!
-in und hinter der Schleuse nur sehr geringe Fahrwassertiefe (ca. 30cm) je nach Wasserstand
Alt Schadow
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| Brücke: Brücke Werder |
Holz-Straßenbrücke mittige Durchfahrt nutzen
Werder
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| Wehr mit Schleuse: Schleuse und Wehr Kossenblatt (links halten) |
-Schleuse (links) und Wehranlage (rechts)
-2007 fertiggestellte Schleuse mit Automatikbetrieb nach Knopfdruck
Kossenblatt
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| Brücke: Brücke Kossenblatt |
Stahlbetonbrücke Kossenblatt L 443
Zollbrücke Kossenblatt
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| Brücke: Brücke Briescht |
Holzzugbrücke Briescht
Briescht
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| Brücke: Eisenbahnbrücke Briescht |
Briescht
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| Wehr mit Schleuse: Schleuse mit Nadelwehr Trebatsch (rechts halten) |
-Schleuse ist außer Betrieb und offen,
-Nadelwehr ist entfernt, Durchfahrt möglich
Trebatsch
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| Ortschaft: Trebatsch |
Trebatsch
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| Brücke: Straßenbrücke B 87 Trebatsch |
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an der Brücke Anlegemöglichkeit links, Steg der anliegenden ruderfreundlichen Gaststätte Fam. Richter
Trebatsch
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| (Links) Gaststätte: Gaststätte Fam. Richter |
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rudererfreundliche Gaststätte,
Anlegemöglichkeit im flachen Wasser direkt hinter der Brücke oder am Steg
Trebatsch/ Sabrodt
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| (Rechts) Abzweig: Aarkanaal |
-Bei Benutzung der alten Spree ist wegen Verkrautung und Hindernissen im Wasser Vorsicht walten zu lassen.
-Der bei Fahrt Richtung Schwielochsee etwas längere Weg geradeaus weiter über die neue Spree
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Trebatsch
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| (Rechts) Abzweig: Schwielochsee |
Abzweig nach Süden (rechts):
über den sehr schönen Schwielochsee möglich, Richtung Bootshaus Cottbusser Rudersportverein e.V. am Südufer des großen Schwielochsees (ca. 5 km)
hier Westseite befahren,
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Am Babenberg 37 15913 Schwielochsee OT Jessern
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| See: Glower See |
Glowe
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| (Rechts) Ortschaft: Glowe |
Zeltplatz mit Gaststätte
Glowe
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| See: Leißnitzsee |
am Übergang vom Glower See ist eine Einengung, unübersichtliche Durchfahrt, insbesondere auf Motorboote achten
Glowe
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| Seilfähre: Seilfähre Leißnitz |
Personen und Fahrrad-Seilfähre Leißnitz
Kreuzung des Radfahrweges rund um den Schwielochsee
Imbiss von 10::00 Uhr bis Sonnenuntergang, Gern steht auf Bestellung der Grill oder Suppentopf bereit
Boo
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Spreestrasse 15a 15848 Friedland OT Leißnitz
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| (Rechts) Ortschaft: Kummerow |
Kummerow
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| (Links) Ortschaft: Beeskow |
Kreisstadt Beeskow
Beeskow
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| (Links) Bootshaus: Ruderclub Beeskow 1920 e.V. |
Gegründet wurde unser Verein am 16.11.1920. Im Jahre 1924 waren 82 Mitglieder eingetragen, der Bootspark bestand aus 5 Gig-Booten und 5 Privatbooten.
Bau eines neuen Bootshauses 1932/33. Die Einweihung fand am 4. Juni 1933 statt. Es war ein für die damalige Zeit außergewöhnlich- avantgardistischer Baukörper. Erstes Bauwerk in Deutschland mit kompl. Fassadengestaltung aus Eternit (Faserzement) - Platten.
In den letzen Kriegstagen im April 1945 wurde das Bootshaus sehr stark beschädigt.
Der Ruderclub Beeskow 1920 e.V. wurde im Jahr 1945 aufgelöst.
Danach wurde die Zentralsportgemeinschaft "Neue Jugend" gegründet, welche eine Abteilung bzw. Sparte des Rudersportes war. Anfang der 50-er Jahre wurde der Rudersport von der BSG "Einheit" übernommen.
Mit der verstärkten Orientierung auf den Leistungssport wurde die Arbeit der Sektionsleitung immer schwieriger. Die Unterhaltung des Bootshauses und des Bootsmaterials war unter den damaligen
Bedingungen im Rahmen der BSG "Einheit" nicht mehr möglich. Die vollständige Orientierung auf den Leistungssport war zur damaligen Zeit die einzige Möglichkeit, den Rudersport für Beeskow zu erhalten.
Die Folge, dass Anfang der 60-er Jahre die Sportvereinigung "Dynamo" den Rudersport übernahm. Im Rahmen der Veränderung zur Wende 89/90 löste sich die Dynamo - Sport - Vereinigung auf. Der Polizeisportverein Beeskow wurde am 16.07.1990 gegründet. Er besaß nur eine Abteilung, Rudern.
Der Polizeiverein wurde auf der außerordentlichen Mitgliederversammlung am 11.03.1991 aufgelöst.
Am 6.03.1991 fand die Gründungsversammlung des "Ruderclub Beeskow 1920 e.V. statt.
Die Treuhandanstalt Berlin übernimmt Bootshaus, Gelände und Boote in ihre Verwaltung. Die Stadt Beeskow erhält im Jahr 1996 die Bootshäuser usw. , aber mit Auflagen. Der Ruderclub schließt am 1.07.1996 einen Nutzungsvertrag mit der Stadt Beeskow über das "alte" Bootshaus ab. Damit ist der Ruderbetrieb langfristig gesichert.
Uferstraße 18 D 15848 Beeskow
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https://http://www.ruderclub-beeskow.de/
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| Brücke: Straßenbrücke B246 |
Beeskow
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