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weRow Guide > Kanał Elbląski / Oberländischer Kanal [Ostróda–Elbląg]  
Beschreibung: Letzte Aktualisierung: 13.08.2010
Der Oberländische Kanal verbindet Ostróda (Osterode in Opr.) mit Elbląg (Elbing) im Masurischen Oberland. Auf der Strecke von gut 80 km müssen gut 100 Höhenmeter überwunden werden, dies geschieht über zwei Schleusen sowie fünf Schrägaufzüge, sog. Schiefe Ebenen. Vom südlichen Teil zweigt in Miłomłyn (Liebemühl) die Oberländische Seenplatte ab. Der Kanal diente vor allem dem Holztransport zur Ostsee, war aber bereits wenige Jahre nach seiner Erbauung technisch überholt - die Eisenbahn war schneller. Seitdem ist er eine Touristenattraktion, heute vorwiegend für deutsche Touristen. In Polen ist der Kanal nahezu unbekannt.

Man rudert auf dem Kanal idyllisch durch Felder und Wald, lediglich der nördlichste Abschnitt nach der 5. Schiefen Ebene ist etwas langweilig und endet zuletzt in einem eher schmutzigen Fluss in Elbing. Keine messbare Strömung. Für die Benutzung der Schiefen Ebenen benötigt man pro Boot je zwei lange Bootsleinen (Bug und Heck). Auf der ersten und letzten Ebene reichen Paddelhaken nicht aus, dort hält man das Boot sinnvollerweise mit einem Skull vom Gitter des Güterwagens ab.  Polnischkenntnisse sind von Vorteil, anders als an den Großen Masurischen Seen wird hier vergleichsweise wenig deutsch oder englisch gesprochen.
Region: Polen Gewässertyp: Kanal Strömung: Keine
Pate für dieses Gewässer ist: dervermummteherr | Kommentare?
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  Gewässerbeschreibung   Landkarte   Virtuelle Wanderfahrt
47.1
Schleuse: 1. Schiefe Ebene (Pochylnia) Buczyniec
21,5m Höhendifferenz, 550m Schienenweg Zur Überquerung der Schiefen Ebenen des Oberländischen Kanals rudert man in eine Art Güterwagen hinein, und hält das Boot am Bug wie Heck an einer losen Leine, die man an der Hand behält. Wenigstens ein Skull herausnehmen. Der Güterwagen wird dann über eine schiefe Ebene nach Oben gezogen, dabei muss man aufpassen, dass das Boot nicht abhaut (festhalten!) und sich nicht am Rand verhakt (abhalten), ggf. Seil geben (loslassen!). Das Boot wird irgendwann aufliegen und dann auf eine Seite kippen - daher vorher so viel Gepäck wie möglich herausnehmen. Bei der Einfahrt ins Wasser darauf achten, dass das Boot sich nicht im Wagen verhakt. Am besten nur Kunststoffboote nehmen oder wenigstens geklinkerte Holzboote, C-Boote aus Holz dürften die Passage übelnehmen. Vorher mit dem Schleusenwart sprechen, die sind sehr verständnisvoll.

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