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| Legend |
 | Abzweig |  | Anlegemöglichkeit |  | Brücke |  | Brückenpfeiler |  | Einmündung |  | Einsetzstelle |  | Eisenbahnbrücke |  | Fahrwassermarkierung |  | Freie Fähre |  | Fußgängerbrücke |  | Gaststätte |  | Gefahrstelle |  | Grenze |  | Hafen |  | Hindernis |  | Quelle |  | Schleuse |  | Seedurchfahrt |  | Sehenswürdigkeit |  | Seilfähre |  | Seitenarm |  | Slipanlage |  | Sonstiges |  | Sperre |  | Stadt |  | Wehr |  | Wehr mit Schleuse |  | Übergang nach |  | Übergang von |  | Übernachtungsmöglichkeit |  | Zeltplatz |
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 Water description |
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 Virtual rowing tour |
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Mark  
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Km |
Description |
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| (LHS) Split: Elbe [Reiherstieg] |
Achtung: wegen des dichten Barkassenverkehrs in dem die ersten zwei Kilometer sehr engen Kanal empfiehlt es sich, diesen Abschnitt vor 10 Uhr oder nach 19 Uhr zu befahren. Weiter in Richtung Harburg i
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| Barrier: Landungsbrücken Sankt Pauli |
Die Norderelbe ist komplett vom Baumwall bis zur Köhlbrandmündung für Ruderer gesperrt.
Das bedeutet für den Rudersport zweierlei:
1. Wer die Elbe nach Cuxhaven fahren will, darf das nur zwischen d
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| (LHS) Anabranch: Fährkanal |
Der Fährkanal führt von der Norderelbe zum Querkanal und zum Reiherstieg. Bis auf den werktäglichen sporadischen Fährverkehr verkehrsarm.
Wer aus dem Fährkanal kommend in die Speicherstadt will, muß
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| Ferry: Altona Fischmarkt |
Hinter dem Fähranleger rudern.
Bei hohem HW an der breitesten Stelle unter der Brücke herrudern und den Kopf einziehen!
Am Ufer die Fischmarkthalle. Sonntags früh hier der Hamburger Fischmarkt.
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| (LHS) Anabranch: Vorhafen |
Möglichkeit zum Roßkanal bzw. zur Ellernholzschleuse zu gelangen. Wegen des dichten Barkassen- und Schlepper-Verkehres diesen Bereich nur vor 10 Uhr bzw. nach 19 Uhr befahren!
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| (LHS) Harbour: Kohlenschiffhafen |
Möglichkeit den Wellen zu entgehen, wenn man vom Köhlbrand kommend an das Nordufer der Norderelbe Richtung Landungsbrücken will, und aber wegen des dichten Fährverkehrs am Anleger Dockland (Fischereih
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| Ferry: Fähranleger Dockland (Fischereihafen) |
Besondere Gefahrenstelle! Man kann nicht hinter diesem Fähranleger entlangfahren, sondern muß ins Fahrwasser ausweichen. Deshalb muß man schon frühzeitig den Verkehr aus beiden Richtungen im Auge habe
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| Transfer from: Elbe [Köhlbrand] |
Unterelbe aus Norderelbe sowie Köhlbrand und Süderelebe
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| Ferry: Haltestelle Övelgönne |
Viertelstündlicher Verkehr der Linie 62 in beiden Richtungen.
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| Harbour: Museumshafen Övelgönne |
Hier kann man ausrangierte Hafenschiff- und Elbseglerveteranen im funktionstüchtigen Zustand besichtigen, wenn sie nicht gerade auf der Elbe unterwegs sind.
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| Restaurant: Strandperle |
Kultkneipe direkt an der Elbe. Am Badestrand direkt anlegen. Insbesondere zu Zeiten dichten Schiffsverkehrs sollte man zum Anlanden und Ablegen auf die ruhigen Zeitfenster warten (und dann aber auch n
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| (LHS) Split: Elbe [Hamburger Hafen/Südumfahrung der Landungsbrücken] |
Möglichkeit über den Parkhafen und den Waltershofener Hafen zur Rugenbargschleuse und damit zum Köhlbrand und zum Roßkanal abzukürzen (3 km). Meist dichter Verkehr an Seeschiffen, Schleppern, Barkasse
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| Ferry: Haltestelle Bubendeyufer |
Viertelstündlicher Verkehr nur von West nach Ost der Linie 62
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| Other: Pegel Seemannshöft |
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| Anabranch: Köhlfleet |
Sackgasse. Am Ende des Köhlfleet (3 km) neben dem Aluminiumwerk gibt es eine Möglichkeit am Strand anzulegen.
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| Ferry: Haltestelle Finkenwerder |
Hier treffen drei Fährlinien aufeinander, es ist also mit ständigem Fährverkehr nach allen Seiten zu rechnen.
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| (RHS) Insertion point: Yachthafen Teufelsbrück |
Stege zum kurzzeitigen Anlegen, Rampe gewöhnlich abgesperrt. Fällt bei NW trocken.
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| Ferry: Fähranleger Teufelsbrück |
Viertel- bis halbstündlicher Verkehr der Linien 67 und 68. Am besten landseitig unter der Landungsbrücken herrudern. Dies ist aber bei NW ± 1 h nicht möglich.
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| Ferry: Haltestelle Rüschpark |
Fährlinie 67 von Finkenwerder nach Teufelsbrück. Teilweise viertelstündlicher Verkehr
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