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weRow.com Guide > Elbe
Abschnitt:
Beschreibung: Letzte Aktualisierung: 09.04.2013
Der Reiherstieg stellt die kürzeste Verbindung zwischen Hamburg an der Norderelbe und Harburg an der Süderelbe dar. Er ist in seinem oberen Teil bei Hamburg wegen des dichten Barkassenverkehrs nervig, ab Argentinienbrücke aber insbesondere bei gegenläufiger Tide eine ruhige, strömungsarme Alternative zur Umfahrung über den Köhlbrand oder über die Bunthäuser Spitze.
Region: Deutschland Gewässertyp: Kanal Strömung: Tide
Pate für dieses Gewässer ist: wikingerhamburg | Kommentare?
Rudern
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  Gewässerbeschreibung   Landkarte   Virtuelle Wanderfahrt
Landmarken pro Seite:
Streckenbeginn
Streckenende
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Marke Km Beschreibung
0
Übergang von: Elbe [Norderelbe]

Elbe [Norderelbe] Ändern | Kommentare? | Übermittelt von wikingerhamburg
0.4
Fähre: Haltestelle Norderelbstraße

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1.1
(Rechts) Nebenarm: Grevenhofkanal
Die dahinter liegende Grevenhofschleuse ist nicht mehr im Betrieb.
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1.15
(Links) Nebenarm: Querkanal
Möglichkeit über den Querkanal und den Steinwerder Hafen zur den Norderelbbrücken abzukürzen, und dem Gewühl am Hafentheater (König der Löwen) zu entgehen (1,2 km)
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1.6
Fähre: Haltestelle Argentinienbrücke

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1.65
Brücke: Argentinienbrücke

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1.7
Brücke: Ellerholzbrücke

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1.85
(Links) Abzweig: Elbe [Hamburger Hafen/Südumfahrung der Landungsbrücken]
Die Ellernholzschleuse öffnet einen Zugang zum Vorhafen und Köhlbrand an der Köhlbrandbrücke (ca. 3 km). Sie ist automatisch und ständig im Betrieb. Zur anderen Seite öffnet sich der Klütjenfelder Ha [...]
Elbe [Hamburger Hafen/Südumfahrung der Landungsbrücken] Ändern | Kommentare? | Übermittelt von wikingerhamburg
1.9
(Links) Nebenarm: Klütjenfelder Hafen
Der Klütjenfelder Hafen teilt sich nochmals in eine nördlichen und einen südlichen Arm. Der südliche geht an den pittouresquen Hausbooten des Spreehafens entlang, ist 300 m länger und fällt bei Niedri [...]
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1.95
(Links) Einmündung: Elbe [Wilhelmsburger Dove-Elbe]

Elbe [Wilhelmsburger Dove-Elbe] Ändern | Kommentare? | Übermittelt von wikingerhamburg
3.4
Brücke: Reiherstieg-Klappbrücke

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4.4
(Links) Abzweig: Elbe [Rethe]
Eisenbahn- und Straßenbrücke der Hafeneisenbahn. Gelegentlich werden hier Seeschiffe von Schleppern rein und rausgezogen. Möglichkeit, über die Rethe zum Köhlbrand auf der Höhe der Köhlbrandbrücke zu [...]
Elbe [Rethe] Ändern | Kommentare? | Übermittelt von wikingerhamburg
4.9
(Links) Nebenarm: Äußerer Veringkanal
Der Äußere Veringkanal fällt bei Ebbe trocken und bei Sturmflut durch ein Fluttor verschlossen. Dahinter liegt als Sehenswürdigkeit Hamburgs letzte handbetriebene Schleuse, die Veringschleuse. Diese i [...]
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5.85
Nebenarm: Äußerer Schmidtkanal
Sackgasse. Uninteressant. Nur gut für eine Verschnaufpause, wenn der Wind zu hohe Wellen auf dem Reiherstieg wirft. Fällt 1,5 h vor bis 1 h nach NW trocken.
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5.95
(Links) Anlegemöglichkeit: Steg der Diamantmühle
Anlegen möglich mit Ruder zur Stegseite lang. Der Steg ist abgeschlossen, Anlandgehen nicht möglich.
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7
Schleuse: Reiherstiegschleuse
Strömungsschleuse. Kein Anlegen an der Schleusenwand, sondern mittig bei Blätter-flach! liegenbleiben. Automatik-Schleuse. Ständig im Betrieb.
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7.6
Übergang nach: Elbe [Süderelbe]

Elbe [Süderelbe] Ändern | Kommentare? | Übermittelt von wikingerhamburg

Landmarken pro Seite:
Streckenbeginn
Streckenende

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